Смяна на масло и филтри във Варна: какво е важно
Моторното масло смазва движещите се части на двигателя и отвежда част от топлината, а масленият филтър задържа замърсяванията. С времето маслото губи свойствата си, затова редовната смяна е важна, за да работи двигателят надеждно. Колко често се сменя, зависи от колата, двигателя и начина, по който се кара.
Как варненските условия влияят на маслото
Във Варна денят често минава в кратки курсове от Младост до центъра, в задръстване по бул. „Владислав Варненчик“ или в колона на Аспаруховия мост. При такива кратки пътувания двигателят невинаги загрява до нормална работна температура. Тогава в маслото могат да се натрупат влага и гориво, особено ако колата често пали на студено.
През лятото колите по пътя към Златни пясъци стават много повече и се кара на тласъци – потегляш, спираш, пак потегляш. Това натоварва двигателя по друг начин в сравнение със спокойното каране по магистрала „Хемус“. Соленият въздух и влагата край морето засягат най-вече откритите метални части, а не интервала за смяна на маслото, но и те са част от условията, в които се поддържа колата.
Как да изберете правилното масло
Отворете ръководството на колата или сервизната книжка. Там са посочени вискозитетът и спецификацията или одобрението, на които трябва да отговаря маслото. Еднаквият вискозитет не е достатъчен, защото различните двигатели имат различни изисквания. При някои дизелови модели маслото трябва да е съвместимо и със системата за пречистване на отработените газове. Не избирайте масло само по марката или защото е подхождало на друга кола.
Кои филтри се сменят
Масленият филтър обикновено се сменя заедно с маслото, защото в него остават задържаните замърсявания. Въздушният филтър пази двигателя от прах. Проверявайте го според сервизния график и според това къде карате, а ако често минавате по прашни пътища, оглеждайте го по-често.
Филтърът на купето задържа прах и полени от въздуха, който влиза през вентилацията. Когато е замърсен, въздухът духа по-слабо и миризмите се задържат по-лесно. Горивният филтър има собствен интервал според конструкцията на колата. Затова не всички филтри се сменят при всяко обслужване – някои се сменят по график, а други след проверка.
Кога е време за смяна
Следете и пробега, и срока, посочени от производителя, дори колата да се кара рядко. Ако карате предимно на кратки разстояния, често палите на студено или дълго чакате в трафик, проверете дали производителят не определя това като тежък режим. При някои модели за такъв режим е предвиден по-кратък интервал.
По-дългото пътуване по „Хемус“ позволява на двигателя да работи дълго при нормална температура, но не отменя планираното обслужване. Не съдете по цвета на маслото – това, че е потъмняло, само по себе си не означава, че е негодно. По-важни са предписаният интервал, правилната спецификация и нивото.
Как протича смяната
Преди работа се уточняват спецификацията и количеството на маслото и точният филтър. Старото масло се източва, сменя се филтърът, а където конструкцията го изисква – и уплътнението на пробката. След наливането нивото се проверява по начина, описан от производителя – с щека или през бордовия компютър. Препълването също може да навреди, затова не се долива „за всеки случай“.
Накрая се проверява дали има течове около филтъра и пробката и дали лампата за налягане на маслото е изгаснала. Отработеното масло и старият филтър не се изливат и не се изхвърлят където и да е, а се предават за събиране на отработени масла. Добре е датата, пробегът и видът на маслото да се запишат в сервизната книжка.
Какво да уточните в сервиза
Преди обслужването попитайте каква спецификация масло ще се налее, какъв филтър ще се сложи и дали ще се провери нивото и дали има течове. Ако колата има сервизен индикатор, уточнете дали ще бъде нулиран след смяната. Кажете и ако двигателят е харчил масло или е имал течове, за да се огледа и това. Няма значение дали карате главно в Аспарухово, Владиславово, Чайка или Виница – тази информация винаги помага.
Често задавани въпроси
Колко често се сменя маслото във Варна?
Интервалът се определя от производителя за конкретната кола. Кратките курсове, честото палене на студено и дългото чакане в трафик могат да се смятат за тежък режим, затова проверете дали ръководството не предвижда отделен график за тях.
Трябва ли масленият филтър да се сменя всеки път?
Обикновено да – масленият филтър се сменя заедно с маслото. Иначе новото масло минава през стар филтър, в който вече са се събрали замърсявания.
Трябва ли да сменям всички филтри наведнъж?
Не непременно. Масленият филтър обикновено се сменя с маслото, а въздушният, на купето и горивният имат собствени интервали според колата и начина на каране.
Едно и също масло подходящо ли е за бензинов и дизелов двигател?
Не винаги. Изискванията зависят от двигателя и от системите за пречистване на отработените газове. Избирайте масло според спецификацията, посочена от производителя.
Мога ли да карам, ако светне лампата за масло?
Ако светне червената лампа за налягане на маслото, спрете на безопасно място и изгасете двигателя. Не продължавайте, преди да се установи причината, защото без достатъчно налягане двигателят може да се повреди сериозно.